宏观面: ECRL东铁!

上个星期，短短几天，
大家都非常的关注特朗普和金正恩的对话，
当然，对话很有恫吓的意味，
但是真开打，朝鲜，韩国，日本都完蛋。
俄国和中国会被波及。
中国也许会趁机攻陷台湾，
战后，中国门前的第一岛链清除，
美国当然也知道这一点，真的要打吗?




不谈国际话题，
这个星期大马国内有两件喜事，
第一件是8月8日首相为东铁ECRL开幕。
这个工程总值550亿，是中国在国外最大的项目。
而且，中交承诺让大马业者参于30%的工程。
第二件是XXXX尝还IPIC一笔3.5亿美元的款项。
大约是总数的1/4，在年尾之前还有8.5亿美元需要尝还。
有能力还债就是好事，虽然，不知钱从何而来。

这条铁路是个多方得利的计划，
除了新加坡受害，
所以最终终于谈成。
以大马来说，这个大工程可以推动经济和内需，
创造就业机会，人民受益，政府也受益。
当然这是中国的融资，
但是这条铁路是中国重要的国际战略布局，
所以，还款是很宽松的。

可以预期，建成以后，
巴生第3港口和关丹的ECEG
会形成一条链，锁掉新加坡的经济。
中国以后的货运多经过大马，
新加坡黄金港口将一去不返。

看完大的方面，看小的方面，
号称550亿的工程，
30%大约大马可以分到165亿的工程，
事际上会少一些，无论如何还是大工程。

预计大马方面会拿到隧道和部份的高架桥，
看到这些工程，各家本地建筑商都已经在布局抢标了。
而大马几家长钢商也是摩拳擦掌，要分得一杯羹。
30%的本地建筑商部分应该没问题，
中国的70%部分是否会在本地购买，
目前还不清楚，毕竟中国目前的钢铁比大马贵很多。
如果全部都在大马购买，那未来几年都很忙了。

这条铁路ECRL最终会衔接泰国，LAOS直达中国云南昆明。
从国际政治来说，大马会变成偏中国，而新加坡偏美国，
但是，目前来说，有钱就是老大，
所以，中国游客大举来马，
AIRPORT更是破天荒会聘请懂华语的人员协助。
猫山王以后都是上等出口货，
燕窝也是大量出口，
接下来应该是棕油了，多进口一些吧。

政治和经济是分不开的。
目前来看，我们有果子吃了